據中國船舶集團旗下滬東中華消息,當地時間11月12日,滬東中華“培育”的兩個“世界冠軍”在荷蘭鹿特丹港緊密“牽手”。18600立方米LNG加注船“天然氣 迅捷”號在16小時內為23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克?薩德”號完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務。這是兩船在中國交付后的首次“見面”,一船裝卸一船加注同步進行,高效、專業、安全的加注引發業界關注。

世界最大流量單次LNG加注 一船裝卸一船加注同步進行

兩個“世界冠軍”的“牽手”具有歷史意義,標志著全球航運能源轉型的時代拉開了序幕。這也是中國船舶集團與法國達飛集團、道達爾公司等巨頭不斷深入合作的標志性事件,而大量使用“未來燃料”的巨輪正在中國船舶集團旗下的成員單位建造。各方緊密合作,志在進一步建立更加尊重環境、保護地球的運輸方式。


液化天然氣(LNG)是熱議的各類清潔燃料中,最現實、技術成熟度最高、最便于全球化的解決方案。它可以降低99%的二氧化硫和細顆粒物排放量,降低85%的氮氧化物排放量,表現遠勝現有的規定標準。相比于普通的燃料動力化,液化天然氣的二氧化碳排放量最高可減少20%。


“達飛雅克?薩德”號于今年9月23日在達飛輪船亞歐航線(FAL)上開啟首航,其首航首秀受到業界矚目,作為法國達飛集團的“旗艦”,被網友譽為“既有顏值又有才華”,乘風破浪圈粉無數,??扛鞔蟾劭诙加蟹劢z自發為其留影。


“達飛雅克?薩德”號是全球首艘引入雙燃料動力系統的最大集裝箱船,總長399.9米,型寬61.3米,貨艙深度33.5米,甲板面積達23978平方米,相當于3.5個標準足球場,比目前全球最大航母還要長60多米。該船的駕駛艙擁有最新的嵌入式數字技術,特別方便船員在港口時操作。該船離開新加坡時,貨運量達20723TEU,創下單船貨運量新的世界紀錄。這一裝箱量打破了由韓國建造的集裝箱船在今年5月剛剛創造的19621TEU紀錄?!斑_飛雅克?薩德”號成為世界上第一艘單船貨運量超過20000TEU的集裝箱船。


為了向該系列23000TEU雙燃料動力集裝箱船供應LNG燃料,達飛集團已經與道達爾公司簽署了為期10年的戰略采購合同,將使用同樣由滬東中華建造的18600立方米LNG加注船“天然氣 迅捷”號,每年在鹿特丹港供應30萬噸LNG燃料。


“天然氣 迅捷”號在今年4月30日完成交付,是目前全球最大最先進的LNG加注船,長135米,采用法國GTT公司的Mark III FLEX型薄膜圍護系統,是世界首款應用薄膜型Mark III FLEX型圍護系統的LNG加注船。該船配置有大容量的加注設施和再液化裝置,加注作業能力強,加注速率范圍廣,最大可達1600立方米/小時,可實現在加注船與受注船低差壓環境下大流量加注的快速作業??蔀?3000TEU LNG動力集裝箱船提供冷艙、惰化、加注、升溫、驅氣等全流程的LNG燃料系統專業化服務,一次加注可供航行20000多海里,覆蓋從歐洲至遠東的往返航程。


11月6日,“天然氣 迅捷”號在鹿特丹港完成了其“踏入職場”的首秀,為抵達鹿特丹港的集裝箱船“CMA CGM Tenere”號提供了LNG燃料,體現了其加注作業的專業性、高效性和通用性。


文章來源: 人民日報

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