11月11日,中國汽車工業協會發布最新汽車工業產銷情況稱,10月,盡管受國慶和中秋雙節假期影響,企業有效工作日有所減少,但汽車市場需求依然延續了快速增長勢頭,新能源汽車產銷雙雙超過16萬輛,創10月單月歷史新高,環比和同比繼續保持快速增長,分別達到16.7萬輛和16.0萬輛,環比增長19.6%和13.9%,同比增長69.7%和104.5%。


中汽協最新報告:10月新能源汽車產銷雙雙超過16萬輛,創年內單月歷史新高


中汽協最新報告:10月新能源汽車產銷雙雙超過16萬輛,創年內單月歷史新高


中汽協表示,10月,擴大內需戰略以及各項促進消費政策持續發力,國內統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作成效 明顯。市場需求繼續恢復,產業循環持續改善,企業利潤穩步回升,就業形勢總體穩定,消費市場持續穩定復蘇,疊加國慶和中秋雙節效應,汽車市場需求不減,產銷形勢總體向好,同比繼續保持增長勢頭。


從產銷量同比看,當月汽車產銷繼續呈現兩位數增長,累計汽車產銷降幅已收窄至5%以內。乘用車繼續保持增長,對整體汽車市場的增長貢獻高于商用車,且好于上月,乘用車中SUV、交叉型乘用車繼續快速增長;商用車在貨車、客車的拉動下,依然呈現大幅增長,銷量第7次刷新當月的歷史記錄,其中重、輕、 微型貨車銷量也均創下當月的歷史新高。


新能源市場表現突出,銷量呈現大幅度增長,實現本年度第4次刷新當月歷史記錄,累計銷量降幅明顯收窄。


中汽協最新報告:10月新能源汽車產銷雙雙超過16萬輛,創年內單月歷史新高


從具體數據來看,10月,新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬 輛,同比分別增長69.7%和104.5%,從細分能源類型來看,純電動汽車產銷分別完成14.1萬輛和13.3萬輛,同比分別增長72.4%和115.4%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.6萬輛和2.7萬輛,同比分別增長56.7%和63.7%;燃料電池汽車產銷分別完成77輛和79輛,同比分別增 長1.3%和4%。


1-10月,新能源汽車產銷分別完成91.4萬輛和90.1萬輛,同比分別下降9.2%和7.1%,降幅較1-9月大幅收窄9.5和10.6個百分點。其中純電動汽車產銷均完成71.9萬輛,同比分別下降12.2%和6.9%;插電式混合動力汽車產銷分別完成19.5萬輛和18.1萬輛,產量同比增長4.6%,銷量同比下降7.4%;燃料電池汽車產銷分別完成647輛和658輛,同比分別下降53.5%和50.4%。


從行業發展態勢看,隨著消費信心的持續回升,疊加雙十一、車展以及新能源下鄉等活動的拉動,市場需求的恢復仍將保持穩中向好的態勢。但也應注意到,當前國際環境仍然復雜嚴峻,不穩定性不確定性 較多;國內疫情外防輸入、內防反彈的壓力依然不小,這些也將對進一步鞏固市場需求帶來一定的風險。


文章來源: EV視界

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