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          10月轎車銷量排行榜,軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍

            任平        2020-11-11 21:11:37

          10月轎車銷量排行榜,軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍


          來看看轎車細分市場,10月軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍,月銷再創新高,破5.5萬大關,同比增幅30%,朗逸相比之下就有些遜色,產品力下滑對車型還是有一定的影響,同比有10.5%的下滑。寶來進步很大,躋身榜單第三位,英朗緊隨其后,數據咬合非常緊密,四缸讓它重獲新生。


          10月轎車銷量排行榜,軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍


          軒逸


          卡羅拉反而排名上有一定的下滑,不過同比數據還是正增長的。思域再創新高,月銷26842輛,宏光MINIEV是最大黑馬,月銷超兩萬,躋身轎車榜單第十一位,逸動增幅超三位數,漲勢亮眼。雖然雅閣依舊是B級車市場銷冠,但值得注意的是,邁騰重回榜單,同比也有兩位數的增幅。


          10月轎車銷量排行榜,軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍


          卡羅拉


          說起當前最火的國民家轎,把這個稱號算到當前大街上,跑滴滴出鏡率最高的日產軒逸身上,想必不少朋友都會贊同。憑借著月銷5W+的銷量, 軒逸憑借一己之力,帶動了日產整個集團的銷量增長。


          11月5日,日產中國發布最新銷量成績。數據顯示,今年10月,日產汽車在中國市場共計銷售新車14.6萬輛,同比增長5%。


          雖然相較于日系車中的豐田和本田,銷量和增長率都有一定的差距,但是日產的乘用車主要集中于東風日產一家品牌,不同于本田和豐田的兩家合資品牌。因此,日產的表現同樣可圈可點。


          具體到具體車型上,日產旗下的軒逸,憑借著10月5.5萬輛,同比暴增28.3%的“戰績”,蟬聯家族明星車型,成為日產家族的銷量擔當。并且創下了歷年10月的最高銷量紀錄。


          同時,由于上汽大眾的持續性不給力,軒逸已經接連數月超過朗逸,成為國內緊湊型轎車的銷量冠軍,穩坐“中國第一家轎”的寶座。


          不知道大家有沒有發現一個問題,大眾寶來這么低調的一臺車為什么每次都能進入銷量排行榜前十名?今天咱們就說說這個問題。


          10月轎車銷量排行榜,軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍


          什么叫做經典車型?想必大家都了解,那就是每次換代都能收到消費者的好評,并且取得非??捎^的銷量。大眾寶來就是這么一款車型,每一次換代不管是銷量還是口碑都堪稱完美,那么這么不顯山不漏水的車型為什么如此經典?


          大眾寶來外觀設計的越來越年輕,從原先的中庸變成了現在時尚運動,可見寶來為了進一步提升銷量,對越來越年輕化的市場做出3妥協。就是因為寶來的及時轉變,讓越來越多的年輕消費者開始認可寶來這臺車,也讓越來越多的人了解到這臺車!這就是寶來聰明的地方,及時轉變自己的思路,有時候可以更好的解決問題,固執絕對是不可取的,切記切記!


          10月轎車銷量排行榜,軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍


          內飾來說設計的也是越來越年輕化,并且加入了不少高級配置,這對原先的大眾來說,完全是不可能的事情,要知道大眾的內飾跟配置是非常low的,而全新寶來徹底打破了這一傳統,讓人們知道了有時候大眾也是非常細膩的。


          10月轎車銷量排行榜,軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍


          配置方面絕對是寶來的強項,跟朗逸相比,寶來絕對有著巨大優勢,朗逸頂配跟寶來次頂配相比,差價不到一千塊錢,但是寶來比朗逸的配置多出不少,比如多了倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、原廠手機互聯映射、分區自動空調等配置,可謂是誠意十足。


          軸距的話,寶來跟朗逸也保持了一致,都是2688mm,空間方面家用足夠了,完全達到了緊湊型轎車該有的水準,舒適性還是得到了良好的保證。


          動力來說分為1.5L、1.4T兩種,雖然動力表現一般,但是勝在省油,百公里綜合油耗只有7升,完全符合家用車節能省油的目的,畢竟買家用車誰不愿意更進一步的降低用車成本呢?


          說實話,寶來能成功那是必然的,雖然寶來沒有什么廣告宣傳,但是寶來每一次換代都知道消費者到底想要什么,想消費者之所想,能不成功嗎?


          注:文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片,侵權即刪!

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