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          ?寶馬決定裁員6000人全職崗位,并大規模取消臨時工和短時合同

            小馬侃車        2020-06-19 16:36:20

          據德國媒體當地時間19日報道,雖然德國汽車制造商寶馬從3月中旬開始復工復產,但由于市場需求不足,即使該集團已將34000名員工調整為短時工作制,依舊難以應對新冠肺炎疫情的沖擊。因此,寶馬管理層經過數周的協商,決定削減6000個全職崗位,并大規模取消臨時工和短時合同。雖然寶馬并未具體說明研發和生產部門計劃在一年內裁減臨時工的數量,但有消息稱最多將達到10000人。據悉,這是德國寶馬自2008年金融危機以來首次實施裁員計劃。寶馬方面還表示,受停工停產影響,該公司2020年上半年將陷入虧損,銷量預計會從250萬輛下降至約200萬輛。


          ?寶馬決定裁員6000人全職崗位,并大規模取消臨時工和短時合同


          此外,最新數據表明,德國2020年1月至5月的汽車產量下降了44%,預計全年跌幅將達到27%,而汽車相關行業因疫情裁員的總人數或將達到10萬人。


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          裁員過萬!汽車行業大規模裁員還在繼續……(后市場與汽車)


          市場遇冷、能源迭代、沒有到達轉折點的新冠病毒就像是特意為汽車產業準備的無情三連擊,震撼著每一家汽車企業在生死線徘徊的命運。凈利潤下滑正在成為豪華汽車制造商的“噩夢”。


          邁凱倫:裁員人數約占員工總數25%


          當地時間5月26日,據路透社報道,受新冠肺炎疫情沖擊,擁有一級方程式車隊的英國超級跑車制造商邁凱輪集團已宣布計劃裁員1200名員工,約占其員工總數的25%。


          一級方程式史上最悠久的車隊之一、總部位于英國薩里的邁凱倫集團共擁有約4000名員工,此次將有1200名員工失去工作崗位,涉及一級方程式車隊、公路車以及應用技術業務,其中絕大多數在英國。


          新冠肺炎疫情重擊汽車行業,全世界范圍內的賽車活動已經取消,這也導致汽車廠和展覽廳關閉。


          邁凱倫集團老板保羅·沃爾什在一份聲明中說,“毫無疑問,這對我們的公司、特別是對員工來說,是一個充滿挑戰的時期?!蔽譅柺惭a充說,該公司已經在“所有業務領域采取了節省成本的措施”,“但是我們現在別無選擇,只能減少員工人數”。


          裁員過萬!奧迪、奔馳、寶馬相繼裁員


          數據顯示,2019年一年,戴姆勒集團和寶馬集團的凈利潤合計下滑69.41億歐元,接近70億歐元。這直接影響到了豪華汽車制造商的員工。


          當年11月,戴姆勒集團發布裁員聲明,表示到2022年將全球裁員至少1萬人,以此來保障利潤率并應對銷量疲軟,其中10%的管理人員將被優化;進入2020年,裁員波及到中國,北京奔馳近百名外籍專家將被優先裁員。


          同樣的事情也發生在寶馬集團員工的身上。據海外媒體透露,寶馬集團正在和公司工會協商一項涉及6000名員工的裁員計劃,將在今年6月份正式公布詳情。寶馬希望解雇不附加額外條件和補償。寶馬人事董事Ilka Horstmeier說:“我們要采取一切可行性措施了”,希望下個月能和工會達成協議。


          而在此前,受到凈利潤下滑和新冠疫情的雙重影響,寶馬集團已經取消了加班費、度假補貼和短期工。


          據悉,寶馬將縮短每周上班時間,從現在的40個小時縮短到每周35個小時。另外,將取消度假補貼,增加員工度假的天數。寶馬快退休的員工可提前退休,收到相應的提前退休補償金。這些空缺的位置可由今年畢業的培訓生補上。年輕員工可申請在職脫產培訓研修,寶馬保證畢業之后可回到寶馬工作。


          寶馬的裁員計劃無疑將遭遇工會的強烈反對。寶馬工會主席曼弗雷德·肖赫(Manfred Schoch)說:“減少工時會嚴重影響員工,我們作為工會絕不會就這么接受”。他表示,工會會嚴格審視寶馬的裁員計劃。


          據悉,寶馬全球有12.6萬員工,平均每年約有5000名員工離職,其中一半因為退休,一半為跳槽。


          連奧迪、奔馳都不例外。奔馳母公司戴姆勒宣布計劃在2022年底前,在全球范圍內裁員至少10000人,包括約10%的管理人員。裁員規模相當于戴姆勒全球員工的3%。


          此前,另一家豪華品牌奧迪也制定了裁員計劃,其打算到2025年裁員9500人,這個數字占到了奧迪員工總數的10.6%。而裁員的目的也是為了節省60億歐元的開支,從而支持企業加快向電氣化和數字化轉型。


          短短半年之間,戴姆勒集團和寶馬集團這兩大豪華汽車制造商,就制定了涉及1.6萬人的裁員計劃,著實印證了一句網絡流行語“太難了”。


          雷諾:未來三年將裁員15000人


          雷諾5月28日晚間宣布:在未來三年內將在全球范圍內宣布裁員1.5萬人,同時雷諾還公布了一項復蘇戰略,削減成本,應對低迷的銷售業績,提高盈利能力。


          1.5萬人的裁員名單中,包括在法國裁員4600人。據消息人士稱,這是雷諾未來三年20億歐元成本削減計劃的一部分,正式的裁員計劃將于本周五公開宣布。


          不過,根據報道,雷諾不會采取直接裁員的方式,將優先考慮“計劃退休的員工”。


          連傳統豪華汽車品牌都在削減開支,無一例外。不用說,其它車企的日子就更難。(信息來源澎湃新聞、央視網、21世紀經濟報道。(來源:PCB資訊))


          來源:央視新聞客戶端

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